Porážka štátneho ZSSK Cargo zatiaľ zažehnaná. Zohnali dvesto miliónov
ZSSK Cargo štát zatiaľ nepredá. Zadĺženosť nákladného železničného prepravcu rieši predajom dcér.
„Momentálne je našou prioritou ozdravenie a oddlženie ZSSK Cargo. Momentálne žiadne konkrétne kroky smerom k spájaniu ZSSK Cargo a iných subjektov,“ odpovedal na otázky biztweet.eu hovorca ministerstva dopravy Martin Kóňa.
Neuzavreté špekulácie o tom, že by sa ZSSK Cargo zmocnil poľský konkurent PKP Cargo Kóňa dementuje. Podľa hovorcu chce mať slovenská vláda nad firmou kontrolu aj v budúcnosti.
Štát sa preto zameriava na oddĺženie štátneho nákladného železničného prepravcu.
Prvým krokom bol minulomesačný predaj 66 percent akcií dcéry ZSSK Cargo - spoločnosti Cargo Wagon, a.s. - švajčiarskej firme AAE Ahaus-Alstätter Eisenbahn Cargo AG.
Švajčiari ako jediní splnili podmienky pre záväzné ponuky, vrátane zabezpečeného záväzného financovania kúpy nákladných vozňov vo výške 216,66 milióna eur a súhlasili s podmienkami zmluvy o predaji a spätnom nájme 8 218 vozňov na obdobie 8 rokov.
Na pláne je teraz pustenie ďalšej dcéry štátnej firmy. ZSSK Cargo finišuje predaj 66 percentného podielu v dcérskej spolocnosti ZSSK CARGO Intermodal.
Štát by mal na predajoch zarobiť výnosy sumárne dvesto miliónov eur. „Nebude to stačiť na úplné oddĺženie, spoločnosť sa však dostane do situácie, v ktorej zvyšok svojho dlhu dokáže riadne splácať z prevádzkových výnosov, dokáže reštrukturalizovať svoje úverové portfólio z „krátkých“ na „dlhé“ peniaze a zostane priestor aj na rozvoj firmy a investície do obnovy parku hnacích dráhových vozidiel,“ uvádza hovorca ZSSK Cargo Martin Halanda.
Čítajte viac:
Vláda žiada od Bruselu peniaze pre slovenské lode
Slovensko opäť zlomilo rekord. V počte neziskoviek
Likérky sa chceli navzájom potopiť? Frucona podľa konkurencie kšeftovala s daňami
Konkurz vajcového giganta naberá na obrátkach
VSS pokračuje v úpadku. Reči o zahraničnom investorovi sa nenaplnili
Kar podvodných "ajťákov" Bank Pro Soft prebehne 7. augusta