Na Interblue politici aj polícia kašlú. Za kauzu, ktorá Slovákov stála desiatky miliónov eur nikoho nepotrestali
Za nevýhodný predaj emisií z roku 2008, pre ktorý prišlo Slovensko o milióny eur dodnes nebol nikto nepotrestaný. Interblue však stále žije
V roku 2008 vtedajší minister životného prostredia Ján Chrbet podpísal zmluvu o predaji nadbytočných emisných kvót SR so spoločnosťou Interblue Group. Predmetom zmluvy bol predaj 15 miliónov ton kvót skleníkových plynov za sumu 5,05 eura za jednu tonu ( celková kúpna cena bola 75,75 milióna eur). Keďže ani na výzvu premiéra R. Fica nezverejnil zmluvu o predaji emisií, bol odvolaný prezidentom Ivanom Gašparovičom a nahradeným Viliamom Turským (SNS). Ten už zmluvu o predaji emisií zverejnil, no ešte v auguste toho istého roka bol tiež odvolaný z funkcie a nahradený Dušanom Čaplovičom (Smer-SD).
O čo ide pri obchode s emisiami? Každý štát má tzv. národnú kvótu emisií, ktorá určuje, koľko splodín môžu firmy v krajine vyprodukovať. Množstvo štátov vyprodukuje menej emisií, ako majú stanovené, ale sú aj také, ktoré vypúšťajú omnoho viac emisií. Keď prekročia svoj limit, musia si kúpiť kvóty od inej krajiny. Slovensko patrí medzi štáty, ktoré vypúšťajú menej emisií, ako je limit, a tak zvyšné kvóty predáva. Ide vlastne o obchod, pri ktorom musí platiť ten, kto zašpiní ovzdušie viac, a získava ten, kto je k životnému prostrediu šetrnejší. Zvyčajne obchodujú štátne agentúry a všetky peniaze z predaja idú do štátneho rozpočtu. Za prvej Ficovej vlády to však bolo inak.
Firma Interblue Group bola vtedy úplne neznámou spoločnosťou a niet sa čomu čudovať – sídlo mala zaevidované v garáži na adrese 18217 121 st. Street, Southeast Snohomish, Washington 98290, USA. Policajné vyšetrovanie neskôr ukázalo, že majiteľ garáže s firmou nič nemá, on len dostával tristo dolárov za to, že firme Interblue Group vyberal poštu a posielal ju ďalej. A s touto firmou podpísalo ministerstvo životného prostredia zastúpené ministrom Jánom Chrbetom zmluvu na odpredaj 35 miliónov ton emisií typu AAU.
V septembri 2009 predseda SDKÚ-DS Mikuláš Dzurinda spolu s poslancami Pavlom Frešom a Luciou Žitňanskou (vtedy obidvaja SDKÚ-DS) podali na Generálnu prokuratúru SR podnet na úplné zrušenie zmluvy medzi Ministerstvom životného prostredia SR a spoločnosťou Interblue Group. Uzavretie tejto zmluvy bolo pre Slovensko nevýhodné, pretože sme tým prišli o milióny eur. Zatiaľ čo okolité krajiny ako Maďarsko či Česká republika predali svoje emisie za cenu viac ako 10 eur za tonu, nášmu štátu postačilo približne 5,05 eura za tonu.
Čítajte tiež: SwissLeaks: Nechcené odhalenie, alebo žolík pre Fica?
Otázkou stále zostáva, prečo podalo Ministerstvo životného prostredia pri stretnutí s Japoncami informáciu, že emisie im nepredá Slovensko ako štát ale prostredníctvom firmy Interblue Group, ktorá je garážovou firmou. V tomto prípade si firma Interblue Group, ktorá naše emisie predala Japoncom za komerčnú cenu prilepšila na úkor nášho štátu o desiatky miliónov eur. Tie by za normálnych okolností a v normálnej krajine išli do štátneho rozpočtu, v prípade Slovenska skončili v súkromných rukách.
Aj napriek tomu, že uzavretie tejto zmluvy bolo pre Slovensko nevýhodné a prišli sme tým o milióny eur, poslanci Národnej rady rozhodli, že sa zmluva rušiť nebude.
Vďaka netradičnému pohybu peňazí na švajčiarskom účte spoločnosti Interblue Group spozorneli aj švajčiarski policajti – jeden deň totižto prišlo na účet firmy 123 miliónov eur z Japonska a na druhý deň odišlo z účtu 76 miliónov eur do slovenskej pokladnice. Odvtedy Švajčiari vyšetrovali podozrenie a sledovali kam pôjde zvyšných 47 miliónov.
Vďaka kópiám výpisov švajčiarskej banky vidieť, že zo švajčiarskeho účtu Interblue Group sa presúvali peniaze do schránkových firiem na Cypre a Belize. V minulosti médiá zverejnili informáciu, že polícia má od Švajčiarov kópie z banky, ktoré ukazujú, kto si vyberal peniaze a kto si teda nakoniec rozdelil zisk firmy, no minister vnútra Róbert Kaliňák tieto informácie dodnes nezverejnil.
Keď sa médiá domáhali odpovede od premiéra Roberta Fica, prečo Slovensko predalo svoje emisie za polovičnú hodnotu a stratilo tým milióny, opakovane pýtal od novinárov dôkazy. Keďže sám dobre vie, že Slovensko a banky svoje štátne zmluvy o predaji nezverejnia, na obranu mu to vždy stačilo.
V októbri 2013 polícia zastavila trestné stíhanie v kauze emisie z čias prvej vlády Roberta Fica, v ktorej štát prišiel o milióny eur. Dôvodom bol fakt, že nie je možné objektívne zistiť škodu, ktorá Slovensku vznikla nevýhodným predajom, pretože cena kvót skleníkových plynov v čase ich transakcie bola predmetom obchodného tajomstva.
Vyšetrovateľ Národnej kriminálnej agentúry zastavil trestné stíhanie vo veci z dôvodu, že skutok nie je trestným činom a nie je dôvod na postúpenie veci. Polícii sa nepodarilo preukázať ani pranie špinavých peňazí, na ktoré upozorňovala švajčiarska polícia. Prípad teda uzavreli s tým, že za predaj sú zodpovední traja ľudia (v uznesení o ukončení vyšetrovania nie sú menovaní), ale polícia ich neobvinila, lebo ,,nezískala dosť dôkazov, že štát skutočne predal povolenky nevýhodne“.
Kauza však mala pokračovanie. V januári 2010 prišiel fax adresovaný Slovenskej republike, že všetok majetok, pohľadávky a zmluvy Interblue Group boli prevedené na spoločnosť Interblue Group (Europe) AG so sídlom vo švajčiarskom Zugu. Čiže spoločnosť s podobným názvom sídliaca vo Švajčiarsku sa stala právnym nástupcom garážovej americkej Interblue. Vláda však tvrdila, že nová firma nepreukázala právne nástupníctvo a o dva mesiace od zmluvy o predaji emisií odstúpila.
Nová Interblue sa nevzdávala, v decembri roku 2012 poslala Slovensku „v zmysle zmluvy“ objednávku na 20 miliónov ton povoleniek na emisie. Slovensko jej nevyhovelo a Interblue o mesiac opakovane vyzvalo Slovenskú republiku, aby jej povolenky ihneď odpredalo. Firma nepochodila, tak sa obrátila na advokátov.
V októbri 2013 vyzval exminister ŽP József Nagy (Most-Híd) ministra vnútra Róberta Kaliňáka, aby obnovil vyšetrovanie v kauze predaja emisií. V januári 2014 sa k žiadosti, aby sa kauza predaja emisií znova vyšetrila pripojili aj liberáli. Strana SAS považuje zastavenie vyšetrovania za dôkaz toho, že orgány činné v trestnom konaní pracujú pod tlakom politiky a politikov.
Spoločnosť poverila právnym zastupovaním advokátsku kanceláriu Havel Holásek and Partners, ktorá v máji 2013 doručila Ministerstvu ŽP opakovanú výzvu, v ktorej žiadali, uplatnenie predkupného práva pri obchode s emisiami.
Začiatkom roka 2014 generálny prokurátor Jaromír Čižnár vydal pokyn na preskúmanie trestnej veci, pretože ju považoval z hľadiska celospoločenského významu za veľmi dôležitú.
Aj keď sa prípad predaja emisií týka vedenia Ministerstva životného prostredia SR z roku 2008, ako nám potvrdil hovorca Ministerstva životného prostredia Maroš Stano, na kauzu o nevýhodnom predaji emisií sa ešte stále nezabudlo. ,,Súčasné vedenie Ministerstva životného prostredia od svojho nástupu do funkcie podniklo všetky právne kroky, aby sa celý prípad riadne vyšetril. Zaoberali sa ním orgány činné v trestnom konaní, ale aj špeciálny a generálny prokurátor. Súčasné vedenie ministerstva poskytovalo týmto orgánom plnú súčinnosť.“ Stav vyšetrovania je však skôr v stave politických proklamácií než reálnej investigatívy.
V roku 2013 predávala Slovenská republika ďalšie nadbytočné emisie, tentokrát Španielom. Práve pri tomto obchode so Španielmi firma Interblue Group, ktorá v roku 2010 zanikla znova ožila. Spoločnosť poverila právnym zastupovaním advokátsku kanceláriu Havel Holásek and Partners, ktorá v máji 2013 doručila Ministerstvu ŽP opakovanú výzvu, v ktorej žiadali, uplatnenie predkupného práva pri obchode s emisiami. Táto kancelária argumentovala tým, že pokiaľ im štát neprizná predkupné právo, budú štát žalovať. Na otázky ohľadom týchto skutočností sa advokátska kancelária pre biztweet.eu nevyjadrila.
Veronika Petrášová
Čítajte tiež:
SwissLeaks: Nechcené odhalenie, alebo žolík pre Fica?
Kúpeľnícka realita: Štát posiela penzistov ku Kollárovi, Trstenskému a Machynovi
Splní Glváč sľub? Projekt Mokys mešká už desať rokov
Košičania tento rok doplatia desať miliónov pre schránku J&T
Združenie hodnotiace autobazáre spolupracuje s AAA Auto. Financovanie odmieta