Porážka štátneho ZSSK Cargo zatiaľ zažehnaná. Zohnali dvesto miliónov

ZSSK Cargo štát zatiaľ nepredá. Zadĺženosť nákladného železničného prepravcu rieši predajom dcér.

„Momentálne je našou prioritou ozdravenie a oddlženie ZSSK Cargo. Momentálne žiadne konkrétne kroky smerom k spájaniu ZSSK Cargo a iných subjektov,“ odpovedal na otázky biztweet.eu hovorca ministerstva dopravy Martin Kóňa.

Neuzavreté špekulácie o tom, že by sa ZSSK Cargo zmocnil poľský konkurent PKP Cargo Kóňa dementuje. Podľa hovorcu chce mať slovenská vláda nad firmou kontrolu aj v budúcnosti.

Štát sa preto zameriava na oddĺženie štátneho nákladného železničného prepravcu.

Prvým krokom bol minulomesačný predaj 66 percent akcií dcéry ZSSK Cargo - spoločnosti Cargo Wagon, a.s. - švajčiarskej firme AAE Ahaus-Alstätter Eisenbahn Cargo AG.

 

Švajčiari ako jediní splnili podmienky pre záväzné ponuky, vrátane zabezpečeného záväzného financovania kúpy nákladných vozňov vo výške 216,66 milióna eur a súhlasili s podmienkami zmluvy o predaji a spätnom nájme 8 218 vozňov na obdobie 8 rokov.

Na pláne je teraz pustenie ďalšej dcéry štátnej firmy. ZSSK Cargo finišuje predaj 66 percentného podielu v dcérskej spolocnosti ZSSK CARGO Intermodal. 

Štát by mal na predajoch zarobiť výnosy sumárne dvesto miliónov eur. „Nebude to stačiť na úplné oddĺženie, spoločnosť sa však dostane do situácie, v ktorej zvyšok svojho dlhu dokáže riadne splácať z prevádzkových výnosov, dokáže reštrukturalizovať svoje úverové portfólio z „krátkých“ na „dlhé“ peniaze a zostane priestor aj na rozvoj firmy a investície do obnovy parku hnacích dráhových vozidiel,“ uvádza hovorca ZSSK Cargo Martin Halanda.

 

 

Čítajte viac:

Vláda žiada od Bruselu peniaze pre slovenské lode

Slovensko opäť zlomilo rekord. V počte neziskoviek

Likérky sa chceli navzájom potopiť? Frucona podľa konkurencie kšeftovala s daňami

Konkurz vajcového giganta naberá na obrátkach

VSS pokračuje v úpadku. Reči o zahraničnom investorovi sa nenaplnili

Kar podvodných "ajťákov" Bank Pro Soft prebehne 7. augusta