Trump chce 25% clo na autá z EÚ. Aký to má efekt na výrobu Európanov v USA?

Americký prezident Donald Trump zavádza 25% cla na rôzne dovozy z Európy, vrátane áut. Ako sa to prejaví v USA?

Návrhy na clá prezidenta Donalda Trumpa zahŕňajú 25% daň na dovoz automobilov z Európskej únie, pretože tvrdil, že obchodný blok EÚ „využil“ USA a jeho členské krajiny „neprijímajú naše autá (z USA)“.

"Myslím, že prezident si naozaj vyberá čerešničky," povedala Jennifer A. Hillmanová, profesorka Georgetownskej univerzity zameraná na obchod, ktorá za Clintonovej administratívy slúžila ako generálna radkyňa obchodného zastúpenia USA.

„Veľa sa zameriava na clo na autá – že Európska únia má clo 10 % a my máme clo 2,5 % a to je jeho veľký príklad toho, aké je to nehorázne, a napriek tomu všetkým nepripomína, že máme clo 25 % na nákladné autá,“ poznamenala Hillmanová, keď hovorila počas webinára.

"Keď sa pozriete na celý sektor... vozidiel.. naše tarify sú vyššie ako európske, takže si myslím, že musíme byť naozaj opatrní, než aby sme prijali tento mýtus, že všetci ostatní majú naozaj vysoké clá a my nie, a nejako preto musíme urobiť toto zásadné vyváženie, pretože všetko je voči Spojeným štátom nespravodlivé." Nemyslím si, že je to tak,” dodala. 

Hillman povedala, že USA majú obchodne vážené priemerné clo 2,2 %, zatiaľ čo EÚ. je na 2,7 % a Čína na 3 %. Ako taká navrhla, že nie je presné hovoriť, že medzi USA a ich obchodnými partnermi je „veľká priepasť“.

Trumpovo vyhlásenie z Bieleho domu podporujúce „spravodlivý a recipročný plán“ v oblasti obchodu zdôraznilo, že EÚ uvaľuje 10% clo na ľahké vozidlá, zatiaľ čo USA iba 2,5% clo. Vyhlásenie kritizovalo množstvo „nekalých obchodných praktík“ amerických obchodných partnerov. Trumpova administratíva prisľúbila správu o obchodnej politike do 1. apríla 2025 spolu s prípadnými novými clami zavedenými 2. apríla.

Aj keď sa nezdá, že by Trump nedávno uznal americké 25% clo na dovážané nákladné vozidlá – ktoré platí už 60 rokov a vzťahuje sa na väčšinu športovo-úžitkových vozidiel – počas svojho prvého funkčného obdobia sa o tomto konkrétnom odvode, často prezývanom „daň z kuriat“, vyjadril priaznivo.

Čítajte aj:

Slovensko sa v rebríčku digitálneho blahobytu prepadlo o dve priečky. V EÚ je posledné

11 sektorov a akcií, ktoré prekonajú očakávania

Akcie Intuitive Machines stúpajú. Štartuje druhá misia pristátia na Mesiaci

Vzhľadom na tento súčasný poplatok dáva zmysel, že nemeckí výrobcovia automobilov majú v USA továrne na výrobu svojich SUV. Spoločnosti potom dodávajú tieto SUV z USA do Európy, rovnako ako dodávajú sedany z Európy do USA, ako poznamenala správa Wall Street Journal. Trump sa v októbri 2024 zmienil o závodoch nemeckých automobiliek v USA – aj keď nie v pozitívnom slova zmysle, pretože povedal, že nevyrábajú vozidlá, ale skôr skladajú kusy z krabice a že to zvládne „dieťa“.

Nemecké automobilky naznačili, že v reakcii na Trumpove postoje robia nové zmeny. Mercedes-Benz plánuje lokalizovať viac výroby vo svojom závode v Alabame, zatiaľ čo Audi plánuje oznámiť novú expanziu do USA ešte tento rok. Správa tiež uviedla, že BMW vyzvala EÚ na zníženie cla na dovoz automobilov z USA na 2,5 % z 10 %, čo by spoločnosti prospelo vzhľadom na to, že vyváža autá do Európy z amerického závodu.

Pred Trumpovými poznámkami o clách zameraných na EÚ – keď povedal „všeobecne povedané to bude 25 % a to sa bude týkať áut a všetkých vecí“ – už 18. februára 2025 pohrozil zavedením ciel na automobily zahraničnej výroby „v blízkosti 25 %.

Hovorca Európskej asociácie výrobcov automobilov odmietol obšírne komentovať Trumpove tarifné plány a povedal MarketWatch, že sú "v súčasnosti úplne hypotetické" a "neexistujú žiadne konkrétne informácie, o ktorých by sa dalo diskutovať."

Výrobu v Európe obmedzujú aj americké automobilky. General Motors sa v posledných rokoch stiahla z Európy a v roku 2017 predala svoje značky Opel a Vauxhall, zatiaľ čo európska pobočka Ford pred dvoma rokmi oznámila zrušenie 3800 pracovných miest v snahe mať štíhlejšie a konkurencieschopnejšie podnikanie.

 

Victor Reklaitis

Victor Reklaitis je washingtonským korešpondentom MarketWatch. 

 

Máte záujem o informačný spravodajský servis z investičného prostredia alebo analýzu trhu na kľúč podľa Vašich požiadaviek? Napíšte na kontakt@businesspr.eu

Biztweet, podporte nás nákupom v našom eshope alebo darom na Číslo účtu:1027300577/5500 IBAN: CZ1455000000001027300577 BIC/SWIFT: RZBCCZP