Prečo vstupuje výrobca vysávačov do sveta elektromobilov?
Britský vizionár James Dyson, zakladateľ rovnomennej značky a technologický inovátor, pred časom oznámil, že pracuje na vývoji vlastného elektromobilu. Jeho zámer neprekvapí. Čo ho k tomu viedlo?
Značka DYSON sa preslávila prvým bezvreckovým vysávačom na svete. Revolúciu v zabehnutých technológiách dokázala značka ultraľahkým fénom aj bezlopatkovým ventilátorom. O dva roky by sa medzi portfólio značky DYSON mal zaradiť aj elektromobil. Detaily sú zatiaľ zahalené tajomstvom; vie sa len to, že v pláne sú tri modely. Očakávania sú vysoké. Sám zakladateľ tvrdí, že jeho autá budú „radikálne odlišné“. Z celkovej investície viac ako 2 miliardy dolárov ide polovica len na vývoj nových palivových článkov.
Motivácia zakladateľa značky vstúpiť na trh s elektrickými autami je jasná – ochrana životného prostredia. A nie je to len preto, že v roku 2040 Veľká Británia zakáže predaj nových benzínových a dieselových automobilov a do roku 2050 budú musieť mať všetky vozidlá nulové emisie. Podobné legislatívne opatrenia prijímajú mnohé ďalšie krajiny a práve tie nútia výrobcov automobilov hľadať alternatívne riešenia. James Dyson sa však rozhodol dávno predtým.
Málokto vie, že DYSON nakukol do sveta automobilov pred takmer tromi desaťročiami. Už v roku 1991 mala spoločnosť patentovaný cyklónový filter pre dieselové motory automobilov na zachytávanie pevných častíc. K jeho vývoju inšpirovali výsledky výskumu, podľa ktorého výpary z dieselových motorov spôsobili predčasnú smrť laboratórnych myší a potkanov. Prvé pracovné prototypy predstavili vývojári v britskom televíznom programe, no napriek sofistikovanejšiemu prepracovaniu nemal vtedy o tento systém nikto záujem. Firma projekt zastavila, ale James Dyson sa ambície nevzdal.
Namiesto zavedenia systému na filtrovanie emisií vo výfuku sa Dyson rozhodol riešiť problém už v zárodku a začal pracovať na vlastnom modeli elektromobilu. Do projektu je aktuálne zapojených niekoľko stoviek ľudí. „Prijali sme ľudí z automobilového priemyslu a pripojili ich k našim, ktorí možno nie sú špecialistami v tejto oblasti, ale zato sú vynaliezaví. Myslím si, že je to veľmi dobrý mix“, povedal James Dyson v interview pre portál WIRED.
Aby mal Dyson dostatočný priestor na vývoj automobilu, kúpil bývalú leteckú základňu RAF Hullavington. Základňu zrekonštruoval, presunul sem celú automobilovú divíziu a buduje tu kompletné vývojové a testovacie stredisko, vrátane skúšobného polygónu. Vývoj automobilu beží už piaty rok a výsledok by mal svet vidieť v roku 2020. „Keď sme to celé pre štyrmi rokmi začali, Tesla bola stále veľmi malá a nikto ešte skutočne neuvažoval o elektrických autách, takže nie sme v tomto žiadni oneskorenci. Videli sme, že to príde, investovali sme do vývoja batérií a odštartovali tento projekt“, dodáva otec značky.
S čím príde DYSON do sveta elektromobility bude prekvapením. Určite jedinečným, a vzhľadom na doterajšie produkty možno takmer s istotou tvrdiť, že výsledný model bude v niečom prevratný a prvotriedny.
O spoločnosti DYSON
Dyson je globálna technologická spoločnosť. Inovujeme každú kategóriu, do ktorej vstúpime výraznými zmenami. Prinášame lepšie technológie, ktoré riešia problémy spotrebiteľov. Spoločnosť Dyson je v súčasnej dobe aktívna vo viac než šiestich technologických oblastiach: vysávače s prívodným káblom, akumulátorové vysávače, zariadenia pre reguláciu prostredia ako sú ventilátory, zvlhčovače vzduchu či čističky vzduchu, beauty – fén na vlasy, ďalej sušiče rúk Dyson AirbladeTM , osvetlenie Jake Dyson a výskum automobilov. Zariadenia Dyson sa predávajú vo viac ako 75 krajinách sveta. Spoločnosť Dyson sa zaviazala k investícii vo výške 1,5 miliardy GBP (1,8 miliárd eur) do budúcich technológií. Vyvíjame štyri nové technologické portfólia a v nasledujúcich 4 rokoch uvedieme na svetový trh 100 nových výrobkov.
Dyson spolupracuje s viac než 30 univerzitami na celom svete v ranom štádiu vývoja technológií a investuje 5 miliónov libier (5,9 miliónov eur) do spoločného robotického laboratória Imperial College London, a 8 miliónov libier (9,4 miliónov eur) do Dyson centra pre inžiniersky dizajn na Cambridge University, UK. Spoločnosť Dyson celosvetovo zamestnáva viac ako 8 500 ľudí, z ktorých polovicu tvoria inžinieri. Dyson predal svoj prvý ručný akumulátorový vysávač DC16 v roku 2006.